اخر الاخبار:
توضيح من مالية كوردستان حول مشروع (حسابي) - الأربعاء, 27 آذار/مارس 2024 19:18
  • Font size:
  • Decrease
  • Reset
  • Increase

كـتـاب ألموقع

البنية التحتية للنيوليبرالية - آلية الحكم للكاتب ستيفان كاوفمان// ترجمة حازم كويي

تقييم المستخدم:  / 0
سيئجيد 

ترجمة حازم كويي

 

عرض صفحة الكاتب 

البنية التحتية للنيوليبرالية - آلية الحكم

ستيفان كاوفمان*

ترجمة حازم كويي

 

يُقال في عواصم قوى الاقتصاد العالمية، أن الاعتماد منذ فترة زمنية على الموردين الأجانب يبعث على الرثاء والأسف،كونها فتحت لنفسها مجال الأبتزاز من دول كالصين أو روسيا. لذلك تعمل حكومة الولايات المتحدة على إعادة تشكيل سلاسل التوريد الخاصة بها باسم "الأمن القومي". الاتحاد الأوروبي يفعل الشيء نفسه تحت شعار "السيادة الأوروبية". وراء هذا الخوف من أن الدول الأخرى يمكن أن تستخدم سلاسل التوريد المعولمة كأداة للقوة. رغم أن هذه السلاسل كانت دائماً أداة قوة، وقد تم تشكيلها على هذا النحو. وفقاً لعالم الاجتماع الدنماركي سورين ماو*في كتابه (إكراه صامت. تحليل ماركسي للقوة الأقتصادية الرأسمالية).

لم تكن الخدمات اللوجستية "مجرد مسألة خفض التكلفة"، "إنها سلاح وآلية للسيطرة" على العمل.

 

وعلى وجه الخصوص، فإن "الفرح بشأن ازدهار تجارة السلع مع الصين أصبح سياسياً بشكل متزايد في السنوات الأخيرة.لقد تلاشت خيبة الأمل وعدم اليقين الاقتصادي "، كما يقول المعهد الاقتصادي الألماني المرتبط بالأعمال التجارية(IW).

 

"الأقدام على المنافسة الدعائية يصبح منافساً للنظام" على خلفية الحرب في أوكرانيا وما يرتبط بها ستؤكد العقوبات الاقتصادية ضد روسيا أيضاً على الأهمية الجيوسياسية للاعتماد الاقتصادي المتبادل ووضعها على المحك. ومع ذلك، كان هذا قد بدأ بالفعل قبل الغزو الروسي. وصرحت أحزاب، الديمقراطي الأجتماعي،الخضر، والديمقراطي الليبرالي، الألمانية، في أتفاقية التحالف الخاصة بهم، أنهم يريدون "زيادة السيادة الإستراتيجية لأوروبا". يتعلق الأمر صراحةً بـ "تنافس النظام مع الدول الاستبدادية".

 

لذلك تحاول أوروبا والولايات المتحدة وضع أسواق التوريد والمبيعات تحت سيطرتها السياسية - بالانتقال إلى البلدان الحليفة أو عن طريق إعادة الإنتاج الوطنية. وتحقيقاً لهذه الغاية، يجري وضع برامج دعم صناعي بمليارات الدولارات لتصنيع الرقائق والبطاريات وأستخراج المواد الخام، وآخرها قانون خفض التضخم في الولايات المتحدة. على هذه الخلفية، يحذر صندوق النقد الدولي (IMF) من "تفتيت" السوق العالمية، و "فقدان الرخاء".

 

والتي يمكن سحبها. لأن إعادة تنظيم سلاسل التوريد وفقاً للمعايير السياسية بدلاً من المعايير الاقتصادية البحتة يؤدي إلى إرتفاع التكاليف وبالتالي إنخفاض الكفاءة. النتيجة: ارتفاع الأسعار وإنخفاض النمو.

 

ومن وجهة نظر صندوق النقد الدولي والعديد من الاقتصاديين، فإن صراعات القوة الجيوسياسية تهدد الآن الهيكل الذي تم تقديمه على أنه نما بشكل شبه طبيعي: "العولمة"، التي جلبت الرخاء والسلع الرخيصة والكفاءة للبشرية. هذه ليست الحقيقة الكاملة. إن التحذير من أن سلاسل التوريد المجزأة تؤدي إلى إرتفاع التكاليف، هو مؤشر على الغرض الذي تخدمه سلاسل التوريد هذه.

 

يكتب ماو " أن ميل رأس المال لتجاوز كل الحواجز المكانية لا يقتصر فقط على منافذ جديدة"مُضيفاً "بل من شأنه كبح سلطة البروليتاريا. عندما يصبح رأس المال أكثر قدرة على الحركة، فإنه يربط بين أسواق العمل المنفصلة سابقاً، مما يؤدي إلى تكثيف المنافسة بين العمال وجعلهم أسهل في الانضباط ".

 

بالإضافة إلى ذلك، فإن إمكانية الاستعانة بمصادر خارجية تضع الدول تحت الضغط، مما يجبرها على ضمان بيئة صديقة للأعمال. "باختصار: التنقل هو القوة".

تلقت هذه القوة وسائل تطورها الحر منذ حوالي 50 عاماً. في الخمسينيات من القرن الماضي، كان نقل البضائع عن طريق البحر "لا يزال مشروعاً معقداً، حيث كان يتعين تحميل البضائع العامة وتفريغها يدوياً بواسطة عمال الشحن والتفريغ النقابيين"،كما يوضح ماو.

 

بدأ الوضع يتغير في السبعينيات مع إنتهاء الازدهار الذي أعقب الحرب وأجتاحت الاضطرابات الاجتماعية البلدان الرأسمالية الرئيسية.

قدمت المنافسة المتزايدة، والتشدد العمالي، وأنخفاض معدلات الربح حوافز قوية للشركات للبحث عن طرق جديدة لتأديب العمال وخفض التكاليف.

 

كانت ما يسمى الثورة اللوجستية هي إحدى نتائج هذه الجهود. تلقت العولمة هيكلها التكنولوجي مع إدخال الحاوية(بمقاس 20 قدم) والنقل متعدد الوسائط. ومكنت من نقل البضائع من الباب إلى الباب، عن طريق السفن والشاحنات والقطارات، ببوليصة شحن واحدة. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك أتمتة لمرافق الموانئ والسفن الأكبر حجماً، حيث تم بناء موانئ مياه عميقة خصيصاً لها.

 

وفقاً لماو، أدت سلسلة التوريد الحديثة إلى تحول في الطاقة من المنتجين إلى كبار تجار التجزئة. من ناحية أخرى، فقد أمنت هيمنتها على العمال، "ليس فقط على العاملين في قطاع الخدمات اللوجستية، ولكن على العاملين في جميع القطاعات. لأن سلاسل التوريد المتطورة والقابلة للتبادل مكنت رأس المال من تعقب أدنى الأجور في أي مكان في العالم والتلاعب على البروليتاريين ضد بعضهم البعض".

 

كان سقوط الجدار يعني توسعاً هائلاً لهذه القوة. التي فتحت الحواجز الجغرافية لـ

اقتصاد السوق، وأصبح ملايين العمال من الدول الأشتراكية سابقاً موظفين تابعين لشركات خاصة. أدى انفتاح أوروبا الشرقية أولاً، ثم الصين والهند، إلى مضاعفة عدد العاملين المتاح لهم العمل عالمياً، وفق حسابات صندوق النقد الدولي.

وقد تضاعف ذلك بأربع مرات مقارنةً بعام 1980. لقد كانت "صدمة خارجية هائلة" غيرت بشكل دائم ميزان القوى بين رأس المال والعمل.

 

بالنسبة لأوروبا الشرقية على وجه الخصوص، كان الانتقال إلى اقتصاد السوق يعني تراجعاً هائلاً في التصنيع. تبين أن صناعات بأكملها غير مربحة قد إنهارت. كوسيلة للنمو، تعتمد الحكومات من وارسو إلى فلاديفوستوك على إستثمارات الشركات الغربية الناجحة. وقال الخبير الاقتصادي الأمريكي ريتشارد فريمان "نتيجة لذلك، يتنافس المزيد من العمال حول العالم على العمل برأس المال المُتاح".

 

بدأت الشركات في نقل إنتاجها إلى الخارج وإنشاء سلاسل قيمة عالمية. أقام مصنعوا السيارات الألمان مصانع لهم لأول مرة في أوروبا الشرقية ثم في الصين لاحقاً.وكتبت مجلة(ديرشبيغل)الألمانية عام 2004 عنواناً "ألمانيا بطل العالم في تصدير (الوظائف)".

 

 كانت الشركات عبر الوطنية مدعومة من قبل السياسيين، الذين حرروا حركة البضائع ورأس المال وأزالوا الحواجز الجمركية. النتيجة: بين سنوات الثمانينيات والتسعينيات، تضاعف الاستثمار العالمي المباشر عبر الحدود وتضاعف مرة أخرى بين عامي 2000 و 2007. كانت الشركات مدفوعة بمُموليها، الذين طالبوا بعوائد أكبر "الضغط المتزايد من الأسواق المالية"، وفقاً لصندوق النقد الدولي، أدى إلى تحويل فوائض الشركات الكبيرة إلى المُستثمرين "

قوضت المنافسة المعولمة على الاستثمار، الموقف التفاوضي للعمال في البلدان الصناعية القديمة. وأثبتت أنها أكثر قدرة على الحركة مما كانت عليه بفضل الخدمات اللوجستية المتطورة. لم تهاجر الشركات إلى المناطق ذات الأجور المنخفضة فقط.بل أنهم كانوا قادرين أيضاً "التهديد بشكل موثق بنقل الأنتاج والوظائف الى أوربا الشرقية"

قال يورغ كرامر، كبير الاقتصاديين في (كوميرتس بنك) الألماني. وفي الوقت نفسه، كثفت الواردات من المناطق الجديدة ذات الأجور المنخفضة المنافسة لتلك الشركات التي لم تكن تتوسع شرقاً.

 

رداً على ذلك، خفضت العديد من الدول الغربية حقوق حماية الموظفين من أجل الحفاظ على إنخفاض تكاليف الأجور. كتب جون بيترز من جامعة أونتاريو عام 2008 "تمثل سياسات تحرير سوق العمل قطيعة أساسية مع تطورات ما بعد الحرب وتمثل تقوية ملكية رأس المال على العمل المنظم في أمريكا الشمالية وأوروبا".

 

أدى كل هذا إلى تفاقم إعادة التوزيع الكبيرة التي بدأت بالفعل في أوائل الثمانينيات " العولمة المالية أدت إلى خفض حصة الأجور في الناتج الاقتصادي"، كما تشير منظمة العمل الدولية (ILO). تقلصت حصة الأجور في البلدان الصناعية من 75 في المائة تقريباً في منتصف السبعينيات إلى 64 في المائة، ووفقاً لما ذكره أقتصادي التنمية الهولندي رولف فان دير هوفن.

 

لقد زادت إنتاجية العاملين في دول نادي الدول الصناعية OECD بنسبة 35٪ منذ عام 1996 وحده، من ناحية أخرى فإن أجورهم الحقيقية، من ناحية أخرى لم تصل حتى إلى النصف. قابلتها زيادة حصص الأرباح المُتراكمة للشركات.

 

تم تعويض خسائر الأجور النسبية للموظفين جزئياً وبشكل زائد عن طريق تخفيض الأجور مما جعل السلع اليومية أرخص. وعلى وجه الخصوص، أسعار الملابس والأجهزة المنزلية والإلكترونيات الاستهلاكية بشكل حاد، مما أدى إلى عصر "تراجع التضخم" و "الاعتدال الكبير".

 

 يوضح البنك الفرنسي الرئيسي سوسيتيه جنرال "حدث هذا التخفيض في الأسعار بالتوازي مع تكامل خطوط الإنتاج من المناطق ذات الأجور المنخفضة، وخاصة أوروبا الشرقية والصين".

 

كان أنفتاح الشرق "نقطة تحول في التاريخ الاقتصادي"، بحسب الخبير الاقتصادي الأمريكي فريمان. لقد أدى إلى زيادة القوة التي تحركها الخدمات اللوجيستية للشركات، والتي تجلت على أنها قيد عملي للعمال "قوة رأس المال" كما يقول ماو، لم تنتج عن التهديد بالعنف الجسدي، ولكن ببساطة من القدرة لإدارة العلاقة الهشة بين الحياة البروليتارية ومقاطعة شروطها من خلال عمليات النقل والتسريح".

 

تؤدي المرونة المكانية المتزايدة إلى اندماج الأسواق وتوسيعها وبالتالي إلى تكثيف المنافسة بين رؤوس الأموال الفردية وبين العمال. وهكذا تعمل اللوجيستيات كمضخم لشكل الهيمنة. تزداد القوة ليس فقط على العمال، بل على الجميع. لذلك يطلق ماو على الخدمات اللوجستية "واحدة من الأسلحة الرئيسية في هجوم عالمي أستمر لعقود ضد النساء العاملات". يُطلق على هذا الهجوم أحياناً اسم "الليبرالية الجديدة".

من خلال سلاسل التوريد والبنية التحتية المصاحبة لها، "حُفِر منطق رأس المال في القشرة الأرضية" ، وفقاً لماو.

 

لم يكن لتأكيد ماركس على ضرورة إعتبار النقل جزءاً من عملية الإنتاج مثل هذه الأهمية في العصر الحديث حيث سيتم تصنيع البضائع عبر الفضاء اللوجستي بأكمله. هذا لا يضعف فقط موقف الأجُراء مقابل رأس المال. "التكامل الجغرافي المتزايد لشبكات الإنتاج يجعل الانفصال عن الرأسمالية أمراً صعباً للغاية، لأنه يزيد من النطاق الذي يجب أن يحدث فيه مثل هذا التحول.".

 

ستيفان كوفمان* صحفي ومؤلف ألماني. يعمل كمحرر في عدة صحف ألمانية.

 

للاتصال بالموقع

عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب عليك تفعيل الجافاسكربت لرؤيته.

عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب عليك تفعيل الجافاسكربت لرؤيته.

عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب عليك تفعيل الجافاسكربت لرؤيته.